zprávy

Na elektrokolech lze obvykle jezdit stále častěji než na běžných kolech, ale nikdo neodmítne jít dál!Jak tedy z elektrokola vytěžit maximum's baterií a motorem?

1. Režim napájení

Například středový motorový systém Bafang má obvykle 5 převodových stupňů, které si řidič může vybrat.Kromě dlouhých a obtížných strmých svahů je nevyhnutelné zapnout režim silné asistence.Obecně platí, že 2.-3. rychlostní stupeň zvládne více než 70 % podmínek na silnici;výstupní výkon se automaticky upravuje podle aktuálního stavu., Výběr vhodného režimu posilování během jízdy vám může pomoci ušetřit spoustu energie.

2. Vícenásobné řazení převodových stupňů

Nepoužívejte pouze tlačítko napájení, když na něj nemůžete šlápnout.Nejprve si upravte převody.Koneckonců je to stále kolo poháněné primárně lidmi.

3. Odpružení

Odpružení s dlouhým pojezdem vás učiní více namáhavými.S ohledem na extra váhu anelektrické kolo, doporučujeme použít vyšší tlak vzduchu na přední a zadní tlumiče než na běžném odpruženém kole.

4. Pneumatiky

Lehké pneumatiky zní lákavě a logicky se do toho nepouštějte.Aby se předešlo častému proražení bočnice, je zapotřebí vyšší tlak v pneumatikách a pneumatiky pro vysoké zatížení.Aby se předešlo častému proražení bočnice, je zapotřebí vyšší tlak v pneumatikách a pneumatiky pro vysoké zatížení.

5. Brzdy

Stejně jako na pneumatikách nešetřete ani na brzdách.Motor je nezbytný naElektrické hybridní koloudržet veškerou váhu navíc pod kontrolou.

6. Řetězy a napínací kladky

Čistý, dobře namazaný, volně se odvalující řetěz běží s mnohem menším odporem než řetěz špatně udržovaný.A motor hodně namáhá hnací ústrojí, zvláště při řazení do kopce.Proto pravidelně kontrolujte opotřebení a udržujte jej dobře promazaný.

7. Vylézt

Před použitím tlačítka napájení nezapomeňte přeřadit.Klíčem je zde opět vysoké tempo.Řaďte ​​dolů přes setrvačník, udržujte vysokou kadenci a nechte motor pracovat.